GM mở đại lý Chevrolet Gia Lai

General Motors Việt Nam vừa khai trương đại lý Chevrolet 3S mới nhất, Chevrolet Gia Lai, nhằm mở rộng thị trường đến ‘phố núi’ đang ngày một phát triển. Chevrolet Gia Lai tọa lạc tại trung tâm thành phố Pleiku, thủ phủ của tỉnh Gia Lai, đầu mối thuận lợi kết nối các tỉnh thuộc khu vực Tây Nguyên cũng […]

Sắp có siêu xe điện made in China

Công ty Trung Quốc Youxia Motors vừa công bố kế hoạch giới thiệu mẫu siêu xe điện hoàn toàn mới vào 26/07 tới. Mặc dù nhà sản xuất chỉ chia sẻ teaser đầu tiên nhưng những hình ảnh tổng thể của siêu xe chạy điện này đã lộ diện hoàn toàn. Theo kế hoạch, sau khi mô hình đầu tiên […]

BMW giới thiệu 2 xe concept mới

BMW Bắc Mỹ trình làng 2 mẫu xe ý tưởng mới tại sự kiện Monterey Car Week 2015 vào 13/8 tới, nhân dịp kỷ niệm 40 năm.   Ngoài việc tiết lộ thông tin việc ra mắt 2 mẫu xe concept mới, BMW cũng công bố hình ảnh thiết kế vô lăng thể thao trên 2 sản phẩm sắp ra […]

Mitsubishi hé lộ về Pajero Sport mới, chính thức ra mắt ngày 01/08

Mitsubishi vừa tung ra đoạn teaser đầu tiên về thế hệ Pajero Sport mới (còn có tên khác là Montero Sport và Challenger ở một số thị trường). Dự kiến Pajero Sport mới sẽ được giới thiệu tại sự kiện Bangkok International Grand Motor Sale vào ngày 01/08 tới đây. Theo các hình ảnh rò rỉ trong hồ sơ đăng […]

Chi tiết Kawasaki Ninja H2 tại Việt Nam

Không lâu sau khi chiếc Yamaha R1 2015 đầu tiên về Việt Nam thì cuối cùng đối thủ đồng hương của nó là Kawasaki Ninja H2 cũng đã xuất hiện. Nhưng lần này là đến 3 chiếc Ninja H2 có giá lên đến 25.000$ ở thị trường Mỹ.

Nhắc đến Ninja H2 thì điều đầu tiên chúng ta nghĩ đến nó là chiếc xe thương mại đầu tiên trên thế giới và cũng là duy nhất cho đến hiện nay được trang bị động cơ hút khí cưỡng bức loại siêu nạp. Động cơ siêu nạp, DOHC, 4 xy lanh thẳng hàng, dung tích 998 cc trên Ninja H2 cho công suất tối đa 197 mã lực với bộ hút khí tiêu chuẩn, 207 mã lực với bộ hút khí kiểu ram air và mô men xoắn 133 Nm.

Nhìn chung sức mạnh của Ninja H2 có phần lấn lướt hơn so với đối thủ đồng hương của mình là Yamaha R1 2015. Mặc dù sử dụng động cơ siêu nạp nhưng thông số công suất của chiếc xe chỉ đạt 207 mã lực cũng không có gì nổi bật trong phân khúc supersport 1000 phân khối ngày nay. Bù lại thì Ninja H2 vẫn “ăn tiền” ở chỗ sở hữu một trong những mức mô men xoắn cao nhất phân khúc.

Ấn tượng đầu tiên là Ninja H2 được bọc một lớp sơn chrome bóng độc đáo mà Kawasaki gọi là Mirror coated black paint. Điểm đặc biệt ở lớp sơn này là tùy điều kiện ánh sáng bên ngoài mà chúng ta sẽ thấy được nó có 2 màu khác nhau.

Phần đầu xe tiếp tục gây ấn tượng với lối thiết kế hầm hố và mạnh mẽ trông như một con quỷ trong những phim kinh dị. Đáng chú ý là phần đèn pha phía trước sử dụng bóng LED, 2 hốc gió lớn 2 bên nhưng chỉ có hốc gió bên trái là làm nhiệm vụ hút khí vào cho bộ phận siêu nạp. Đèn xi nhan tích hợp trên gương chiếu hậu của chiếc xe.

Gió hút vào từ phía trước sẽ đi qua đường ống chạy dọc bên trái thân xe vào bộ phận tăng áp. Tại đây có turbine cánh quạt của bộ phận siêu nạp có khả năng quay lên đến 130.000 vòng/phút để cung cấp 200 lít gió/giây cho động cơ.

Thân xe cũng sở hữu những đường nét táo bạo, giúp cho dáng chiếc xe supersport này thêm vạm vỡ. Loại khung mắt cáo góp phần giữ cho trọng lượng chiếc xe ở mức 238 kg. Thông số chiều cao yên của Ninja H2 là 825 mm.

Ninja H2 trang bị hộp số 6 cấp với ly hợp thủy lực đến từ hãng Brembo. Đây là chi tiết khá thú vị vì từ trước đến nay nhắc đến Brembo chúng ta chỉ nghĩ ngay đến phanh chứ ít khi nào nghe đến hệ thống côn hay ly hợp làm bởi hãng này. Bên cạnh đó, Ninja H2 cũng có tính năng Quick Shift sang số nhanh không cần dùng côn.

2 phuộc trước là loại phuộc khí và dầu kết hợp AOS-II (Air-Oil-Seperate) đến từ KYB, mà Kawasaki cho biết lần đầu tiên được áp dụng trên một chiếc xe thương mại của hãng. Hệ thống phanh trước của Brembo với 2 đĩa đôi đường kính 330 mm và 4 piston.

Hệ thống treo sau là phuộc đơn loại khí, liên kết với gắp đơn của Uni-Trak. Gắp đơn cho phép ống xả được gắn gần hơn vào thân xe, từ đó cải thiện sự cân bằng trọng lượng và giúp xe gọn hơn.

Mâm của Ninja được làm từ vật liệu nhôm trọng lượng nhẹ và sơn 2 màu thể thao. Phanh sau 1 đĩa đơn cũng của Brembo, đường kính 250 mm và 2 piston.

Phần mông to trên Ninja H2 rất quyến rũ. Hệ thống đèn sau sử dụng hoàn toàn bóng LED.

Kawasaki trang bị cho Ninja H2 hệ thống trợ lực tay lái điện tử có khả năng thay đổi độ nặng nhẹ theo tốc độ di chuyển của chiếc xe. Hệ thống này đến từ hãng Ohlĩns danh tiếng.

Vể công nghệ an toàn, Ninja H2 nổi bật với hệ thống chống bó cứng phanh KIBS cho cả phanh trước và sau, hệ thống quản lý lực kéo KTC – Kawasaki Traction Control 3 mức độ, và hệ thống quản lý đề pa nhanh KLCM – Kawasaki Launch Control Mode. Hệ thống quản lý đề pa nhanh sẽ giúp chiếc xe có được khả năng tăng tốc tối ưu nhờ loại bỏ hiện tượng trượt bánh sau và bốc đầu.

Chi tiết Kawasaki Ninja H2 tại Việt Nam

Kia Morning tiếp tục dẫn đầu phân khúc xe giá rẻ tại Việt Nam

Chiếc ôtô 4 chỗ mua mới với mức giá rẻ nhất trên thị trường Việt hiện nay chỉ có giá khoảng hơn 300 triệu đồng. Vượt qua những “đối thủ nặng ký” về giá rẻ như Hyundai Grand i10, Chevrolet Spark, chiếc Kia Morning hiện đang là chiếc ôtô mới có giá rẻ nhất thị trường Việt (không tính đến […]

Cùng ngắm dàn siêu xe Gia Lai Team

The Gia Lai Team, with exotic cars belonging to Vietnamese-Americans from all over America, stopped at the Asian Garden Mall as part of their 6-day rally tour from San Francisco to San Diego then to Las Vegas for the final blowout party. Saigon TV reports at their Little Saigon stop.

Cùng ngắm dàn siêu xe Gia Lai Team

Hỏi về sự chính xác đồng hồ tốc độ Exciter 150

Theo như được biết đồng hồ tốc độ Exciter 150 đo ở bánh sau, nhưng ko biết nó chính xác được bao nhiêu. Mình chạy tốc tộ 70-80 km/h theo đồng hồ của xe , mà sao mấy chiếc xe khác vẫn vượt mình ầm ầm, Khi mình chạy 100 thì ko thấy bị vượt, có khi nào đồng hồ […]